Mennessäni tänään yliopiston päärakennukselle lounaalle huomioni kiinnitti pari tyttöä, jotka maalailivat liiduilla pyöräkaistaa Fabianinkadulle, aivan päärakennuksen eteen. Yliopistolla on tulossa edarivaalit, ja asialla olivat Sitoutumattoman vasemmiston (Sitvas) edustajat, ja kyseessä tietenkin vaalitempaus. Pysähdyin siinä sitten ottamaan muutaman kännykuvan ja keskustelemaan pyöräilystä. Heillä on kuulemma pyöräily yhtenä vaaliteemana.
Vaaliohjelmassaan Sitvas vaatii toimivia pyörätieyhteyksiä kaikkien yliopiston kampuksien välille. Keskustakampus halutaan kokonaan autottomaksi ja alueen pyöräväylät kuntoon. HYY:n omistamaan maanalaiseen pysäköintihalliin vaaditaan pyöräparkkia. Lisäksi Helsingistä on tehtävä hiilineutraali kaupunki ja HYYn Yhtymineen on näytettävä esimerkillään tietä. Keskusta ei kaipaa autoja. Tietullit käyttöön, kadut kävelijöille ja pyöräilijöille.
Suurin pirtein näin sen pitää mennäkin. Kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen edellytyksiä tulisi parantaa nimenomaan autoilun kustannuksella. Uusia autoväyliä ei tulisi rakentaa ja parkkipaikkoja pitäisi vähentää. Kun tiet käyvät ahtaaksi eikä sitä kotteroakaan tahdo saada parkkeeratuksi, alkaa pyörä tai bussi vähitellen tuntumaan hyvältä vaihtoehdolta.
Pyörän edut kaupunkiliikenteessä ovat kiistattomat: se on hiljainen, nopea, vie vähän tilaa eikä aiheuta melua tai päästöjä. Suomalaistenkin tekemistä matkoista suuri osa on tällaisia “kampusmatkoja”, jotka taittuisivat helposti pyörällä: yli 40 % kaikista matkoistamme on alle viiden kilometrin mittaisia.
Kaikki tietävät, että pyöräily on terveellistä, vähentää liikenneruuhkia, kasvihuonepäästöjä, ilmansaasteita ja niin edelleen. Jos kaikki tämän tietävät pyöräilisivät, olisi pyöräilijöitä kaduilla niin, että kypärät kolisisivat yhteen. Pyöräilyn lisäämisen ongelmana on, että jokainen metri asvalttia on suunniteltu ja toteutettu autolla ajettavaksi, ja siinä sivussa pyöräilystä on tehty helvetin vaikeaa. Suunta on muutettava. Pyöräilystä on tehtävä helvetin helppoa ja autoilusta helvetin vaikeaa.
Lounaalta palattuani liidulla maalatut kaistat olivat tietenkin edelleen kadussa, mutta Sitvasin tyttöjen sijaan paikalla oli kaksi asiallisesti pukeutunutta kokoomustyttöä. Kysyin piruuttani:
- Tekö näitä pyöräkaistoja olette maalanneet?
- Emme me! Me emme kyllä lähtisi katuja maalailemaan, ne oli niitä Sitvasin edustajia!
Sitvas
http://www.helsinki.fi/jarj/sitvas/
Sitvasin Toimenpide-lehti 2009 (mm. pyöräilystä sivulla 32):
http://www.helsinki.fi/jarj/sitvas/toimenpide/toimenpide2009.pdf
Helsingin yliopiston ylioppilaskunnan (HYY) edustajistovaalit pidetään 3.-4.11.2009. Vaaleissa valittu edustajisto käyttää korkeinta valtaa ylioppilaskunnassa.
Maanantai 18.01.2010, klo 13:42
Kun Helsingin energia vähentää hiilipäästöjään ja vastaavasti sen tarvitsee ostaa vähemmän päästökiintiöitä, päästöt lisääntyvät muualla vastaavasti. Hyödytöntä setelien polttamista, joka MTV3:n uutisten tuottajan mukaan korottaa veroprosenttia 3-4 yksiköllä!
http://blogit.mtv3.fi/kaupunki.....eteleilla/
Jos sen sijaan Helsingin energia tuottaisi sähkön halvimmalla keinolla (näin päästökiintiöiden hinnat leikkaisivat turhimmat päästöt pois) ja käyttäisi lisämäärärahansa ostaakseen ylimääräisiä päästökiintiöitä (ja jättääkseen ne käyttämättä), maailman päästöt vähenisivät oikeasti (kaikki muut joutuisivat tehostamaan toimintaansa kiintiöiden vähetessä ja niiden hinnan siksi noustessa).
Onko vihreillä kanttia perua päätös ja korvata viherpesu oikeilla päästövähennyksillä?